「春節『千里』單騎『登山』自由行」 ● 在這六天的沉寂，與天地對話的另類行旅，讓內在心靈深處的觸動，卻是無法與他人能夠分享，也更突破了我一直禁棝而無法釋放的「靈性」，太絕妙了。 第一天﹝02.18﹞ 註：里程是以台中啟程點開始計算09：30台中家中出發，選台3線公路→09：40大里﹝6k﹞→09：50草湖橋→10：00草屯﹝19k﹞→ 10：22南投﹝26k﹞→10：45名間﹝41k﹞→11：00竹山﹝44k﹞→10：19林內﹝55k﹞→ 11：30斗六﹝66k﹞→11：41古坑﹝73k﹞→11：50梅山﹝83k﹞→12：05竹崎﹝91k﹞→ 12：23中埔﹝104k﹞→13：00分水嶺﹝128k﹞小休10分鐘→13：30大埔﹝140k﹞→ 14：00曾文水庫﹝163k﹞小休10分鐘→14：08楠西﹝169k﹞→14：30玉井﹝285k﹞→ 14：45北寮﹝293k﹞→14：55南化水庫﹝300k﹞接台20線→15：45甲仙﹝316k﹞→ 16：05六龜﹝331k﹞→16：20寶來一橋﹝336k﹞→ 17：40荖濃溪畔﹝泛舟處﹞寶來不荖溫泉區紮營﹝346k﹞ 第二天﹝02.19﹞吃過早餐拔營 09：47荖濃溪畔出發﹝347k﹞上「新發大橋」→10：30桃源﹝370k﹞出明隧道小休→ 10：45梅蘭，梅山青年育樂中心﹝加油，南橫最後一座加油站﹞﹝385k﹞→11：00梅山口﹝389k﹞→ 12：22天池﹝411k﹞，12：45庫哈諾辛山登山口﹝414k﹞ 12：30掗口﹝422k﹞→13：15掗口山莊﹝331k﹞登大關山，紮營 第三天﹝02.20﹞吃過早餐拔營，往利稻 11：00利稻﹝455k﹞登近郊利稻山，紮營 參加利稻部落社區總幹事邀宴 第四天﹝02.21﹞吃過早餐拔營﹝456k﹞，往池上 10：05池上﹝491k﹞→11：10花東公路走台九線至北回歸線標﹝536k﹞→ 13：00花蓮﹝607k﹞用午餐，補充食品、材料→14：10出花蓮﹝614k﹞ 14：22太魯閣﹝635k﹞開始下雨→16：20天祥﹝652k﹞→17：45天黑，關原，紮營，煮晚餐﹝706k﹞ 第五天﹝02.22﹞吃過早餐拔營﹝707k﹞，往青輔會觀雲山莊 09：00往大禹嶺經合歡山﹝接台14甲線﹞至主峰﹝小休15分鐘﹞，回大禹嶺往梨山﹝727k﹞→ 12：05至梨山﹝小休10分鐘﹞﹝757k﹞→13：30至武陵農場紮營，煮中餐﹝802k﹞﹝下大雨﹞ 第六天武陵農場露營區﹝02.23﹞ 05：00起床登桃山賞瀑布→07：20桃山瀑布處煮並享用早餐→ 11：40返回武陵農場營地路上，發生登山鞋損壞──鞋底脫落，絕對影響以下的行程。 12：15決定提前再返大禹嶺經由合歡山回台中 13：50武陵農場出發﹝821k﹞→15：45再度拜訪合歡山，在台14甲線 37k處有一家﹝落鷹山莊民宿﹞用過午餐 16：00經霧社﹝877k﹞、清境農場，再接台14線埔里、草屯、太平 19：00回到台中溫馨的窩﹝998k﹞全程剛好符合此行主題：「春節『千里』單騎『登山』自由行」 至於未完成的「北橫」部分，唯有盼望來日有緣再去「相會」了。 :-D :-D :-D [/b][/code]

閣下這條路線很有趣！請問上下坡是否很厲害？

閣下這條路線很有趣！請問上下坡是否很厲害？ 致於「南橫、中橫公路」在某些路段上，確實不論「彎度、坡度」都是同時非常險峻，如同時再加上因天候不佳﹝1500M海拔以上的高山氣象常是異常多變的特性﹞，路面濕滑，狹窄的路面加上迎面來車相會，偶爾都會遭遇到這種行車環境，這時的確是在考驗駕駛人的「駕駛技術」與「應變能力」，畢竟是在完全沒有「緊急救援」的壓力之下，全程是不允許在「行車」上發生任何「不等程度」的意外事件，尤其是一般「棟ㄚ車」的換檔動作更要純熟，才能克服基本心理上的壓力，畢竟「行車安全」，才是能夠享受一趟完美的基本行旅要件之一，您說是吧？ (C)